注意事项
1、退运货物是旧货一定要走中国香港返修;
2、不需要原出口报关单证，但退回来实际货物品牌、型号、数量、重量等一定要清楚;
货物进保税区维修需要报关资料
报关资料：货物的装箱单，形式，原出口报关单
政策解析： 深圳出口加工区（坪山保税区）具有境内关外的特殊性质，国外货物进入保税区享受关税豁免。 保税区就相当于国外一样，国外货物进入保税区不涉及税的问题，等同于货物还在国外一样。
货物进入保税区返修不用申请退运手续，不用保证金。
退运报关资料
提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净毛重等装箱单和形式，无须提供货物原出口时的报关单证，*跟海关申请退运报告。
保税区返修操作流程：
工厂提供基本资料，货物从国外退到中国香港（注：选择中国香港是因其为自由贸易港，退运不需要做检）后，经新港码头托运至深圳出口加工区或者其他保税区（注：深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的），由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修，更换包装，维修完成直接经中国香港或其他码头出运。由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。
退运返修解决方法分析:
1、配货：只适合小批量货物；
2、快递回来返修：风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，就相当于。
3、手册返修：可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修：适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修：维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、国内保税区返修：保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修*不需办理进口申报, 所以*向海关申请退运货物，也*缴税。
传统退运回工厂手续非常麻烦：首先要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生这样的风险：海关*也需要一个月，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
1、返修货物退运到中国香港（散货退运到中国香港仓库，整柜可以考虑到盐田港）；
2、我司安排中港车经皇岗口岸转关深圳出口加工区或者盐田港提柜封关到深圳出口加工区；
3、在加工区宝通取IC卡后等系统放行后入我司仓库；
4、我司提供场地，客户备齐物料及工具，并安排工程师及工人过来检测维修或者由我司生产部门代工；
5、维修好后，依客户需求安排重新出口到码头口岸或者中国香港仓库。并没有限制进出口国家区域都要一样的。而且可以分批复出口，可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走。
退运返修方案的复杂性，许多企业更加倾向于全新的保税区退运返修方案。保税区有境内关外的政策，从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围，这个*向海关申请退运货物。
注意事项
退运货物是旧货一定要走中国香港做海运目的港，然后转关到深圳，新货可以走深圳港口做目的港不需要原出口资料，但退运货物实际的品牌、型号、净重毛重等一定要跟实物一致，拿不准的，在中国香港点下货中国香港过深圳货物建议过磅下.
注意事项：
1、检测维修中涉及到的工具、包材、部分料件部品和设备可以申报出入区；
2、品牌型号如实备案申报；
3、申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；
4、在保税区不许更换品牌型号
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