坪山综合保税区有什么优势 *保税物流

什么是转厂： 深加工结转，俗称“转厂”或者“结转”。加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。
那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.
那么这个流程中除了是完成转厂需求的公司为什么加工企业要通过保税区来做缓冲带呢，其实进入保税区的企业一般的目的就是完成企业的核销和退税．这边也顺说说什么是加工贸易企业：这个加工贸易企业一句话概括就是看哪个地方的劳动力廉价就使用这廉价劳动力，并运用外来的的材料和零件，生产成成品之后再次出口到国外，这样实现利润的大化也保证了产品的优质质量，企业只有一方是加工贸易企业或者双方都是．这里就可以说明现在因为这个现实意义也有对应的政策：加工贸易企业进口原材料暂时免纳税，他们的产品终必需出口核销，所以加工贸易企业不能在国内直接采购和销售，但是保税区这个等同于在境外的意思，所以通过保税区是可以实现转厂的，因此这就是保税区一日游的意义所在了．上有政策下有对策这句话是不折不扣的大实话.这个就是保税一日游流程.
案例说明
1.这边举个例子某加工贸易企业，是在日本购进的收音机内部精密零件，在中国大陆使用廉价劳动力，但是另一家国内**企业想要这批零件，生产并卖到西部，但是这样是不能直接转厂的，这时候就需要保税区这个［境外关内］得天*厚的政策优势进行企业间的转厂，如果进出保税区这个流程内完成的话我们就称之为保税区的一日游．

很多朋友问我，为什么要转厂？我是这么回答他们的，因为客户要求你们转厂，那么他们一定是外资企业，或者是国外下的订单。因为外资企业都是有他们的加工贸易合同的，他们要遵守所有的料件都必须来自于国外。转厂***早起源于中国香港的大量外资企业大量内迁，然后国家对加工贸易企业实施监管，所以国家给他们颁发加工贸易手册，主要是是监管他们的经营加工。
出口加工区“转厂一日游”业务优势
（1）进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物境外游，中国香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。详情请深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问

关于出口货物退运返修问题的经验总结！！！
，常规解决方案
1，退运
这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:invoice，装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等
2，返修
1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.
你需要办理的事情有:
A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,invoice,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)
B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.
C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,invoice,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所
一，首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。

深圳保税区退运返修（坪山）运作流程：
1.　货物从国外运到中国香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到中国香港码头提货；
2.　货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，*其他手续和资料；
3.　货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4.　维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂；
5.　货物维修完毕，或交于中国香港码头，或交到盐田蛇口码头。
深圳保税区退运返修的优势分析：
1、手续简便—-无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物,　*交纳保证金。
2、交利—-号通道连接中国香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从中国香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是中国香港三分之一。
3、无负面影响—-因检测维修服务是海关及政*府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
深圳保税区退运返修（出口加工区）是
深圳各大保税区只有深圳出口加工区(坪山保税区)海关允许检测维修新、旧品退运货物，维修原料允许进入保税区。而福田保税区、盐田保税区仅只能维修退运新品，且原料不可进出保税区，一般选择在这两保区检测维修都是用垃圾车把物料偷运进区的，这样不仅风险大，费用也高，而且深圳出口加工区位于关外保税仓储一般仅是其他五大保区的一半，所以维修退运货物建议选择深圳出口加工区。

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